Cómo ahorrar combustible: consejos prácticos que sí funcionan

El consumo de combustible no depende solo del coche, depende en gran parte de cómo lo conduces y cómo lo mantienes. Entre un conductor descuidado y uno atento, la diferencia de consumo en el mismo coche puede rondar el 15-20%. Aquí van los ajustes con más impacto real, ordenados de más a menos relevantes.

1. Presión de los neumáticos

Unos neumáticos con menos presión de la recomendada aumentan la resistencia a la rodadura y disparan el consumo, además de desgastarse antes. Revisar la presión una vez al mes (en frío, no justo después de conducir) es el ajuste con mejor relación esfuerzo-ahorro de toda esta lista.

2. Anticipación al volante

Acelerar y frenar de forma brusca gasta mucho más combustible que anticiparse al tráfico y mantener una velocidad más constante. Mirar más lejos en la carretera, levantar el pie antes de un semáforo que ya sabes que se va a poner en rojo, o dejar más distancia con el coche de delante para no tener que frenar en seco, reduce el consumo de forma notable sin cambiar de coche.

3. Revoluciones bajas, marcha alta

Circular con revoluciones más bajas de lo habitual (cambiando de marcha antes) reduce el consumo en la mayoría de los coches de gasolina y diésel. No hace falta forzar el motor a revoluciones mínimas, pero sí evitar mantenerlo revolucionado más tiempo del necesario.

4. Peso y aerodinámica

Llevar peso innecesario en el maletero, una baca puesta todo el año sin usarla, o las ventanillas bajadas a alta velocidad (que aumenta la resistencia aerodinámica más que el aire acondicionado a partir de cierta velocidad) son detalles pequeños que suman a lo largo del año.

5. Mantenimiento al día

Un filtro de aire sucio, una batería que fuerza más al alternador, o un motor con el aceite fuera de su vida útil recomendada consumen más de lo necesario. El mantenimiento preventivo no solo evita averías (como vimos en el artículo sobre el coste mensual real de un coche), también mantiene el consumo en su nivel esperado.

6. Planificación de rutas

Agrupar varios recados en un solo trayecto en lugar de hacer viajes cortos y separados reduce el consumo, porque el motor gasta más los primeros minutos en frío. Evitar horas de atasco conocido, cuando es posible, también reduce el consumo por el exceso de paradas y arranques.

Lo que NO suele merecer la pena

Aditivos "milagro" para el depósito, apagar el aire acondicionado en pleno verano a costa de ir con las ventanillas bajadas a alta velocidad, o cambiar de coche solo para ahorrar combustible sin mirar el resto de partidas (seguro, depreciación, mantenimiento) son decisiones que suelen salir peor de lo que parecen a simple vista.

Preguntas frecuentes